Evite atritos entre os componentes:
A engrenagem, a seu turno, é um conjunto mecânico composto por rodas dentadas e cilindros que transmitem energia por meio da rotação e dos parâmetros de câmbio (torque, velocidade e direção). Em sua maioria, as engrenagens industriais são compostas de algum material metálico ferroso. Ou seja, susceptível à corrosão.
Além da degradação resultante da oxidação dos compostos metálicos, o desgaste ocasionado pela própria atividade do mecanismo evidencia a importância do óleo para engrenagem ao longo da produção.
A maioria das engrenagens é circular, apresentam tamanhos variados e se diferenciam em formato e tipos de transmissão de movimento. As formas e arranjos dos dentes é que permitirá obter uma variação da velocidade e um movimento uniforme e contínuo.
Pode ser cilíndrica, cônica de dentes retos ou helicoidais e as espinhas de peixe. Para estas o óleo para engrenagens e redutores industrial não pode ser muito fino para não ser expelido pelos dentes e nem muito viscoso para não gerar perda de potência. Um óleo para redutor 90 ou um óleo para redutor 150 são os mais indicados para esta lubrificação.
Estudos técnicos informam que um redutor lubrificado com óleo mineral para redutor opera por no máximo 4.000 horas até que seja necessária a sua troca. Para este mesmo equipamento um óleo sintético para redutor formulado a base de Polialfaolefina (PAO) poderia operar por aproximadamente 9.000 horas, enquanto o óleo sintético para engrenagens produzido a base de Poliglicol (PG), conseguiria operar próximo de 13.000 horas, até ser necessária à sua substituição. Diante de todos esses fatores, consulte um profissional para saber mais detalhes técnicos e tirar todas as suas dúvidas.
Postagem criada em: 28/10/2022 - 05:56
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